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地下车站工程
轨道交通地下车站联系测量应用
轨道交通地下车站联系测量应用
怎样精准、迅速的把地面的平面坐标体系与高程体系经过施工竖井等相关活动传送到地面以下,促使两个平面层能够进行一致的相关测量活动。联系测量技术的应用对中国现代化建设地铁产业的转型升级具有重要意义。本文以宁波地铁四号线土建工程TJ4007标潘火路站为例,着重对联系测量的施工方法的应用做详细的阐述,并总结一些自己的经验。
地下连续墙监理控制要点(地下车站)
分部分 项工程 主要内容 控制方式 测量放线 中心位置，标高 复测 开挖土方 沟槽底土质 巡视 导墙内支撑 支撑水平间距，上下位置，牢固程度等 巡视 浆液配比、比重、粘度、含砂率、 PH值等 巡视 槽段划分 单元槽段分幅位置 复测 挖槽 周围地面变形、深度、垂直度、长度等 巡视 刷壁 刷壁次数、刷壁结束时刷壁器清洁程度 巡视 清底 草地沉渣厚度、槽底泥浆比重等 巡视 钢筋笼位置及标高、入槽是否顺畅、入槽后固定情况 旁站 接头管是否插至槽底、安装是否顺畅、平衡位置 巡视 导管总长度、接口密封圈放置情况、隔水球放置情况等 旁站 质量控制要点 地下连续 墙 导墙 制备泥浆 挖槽 钢筋笼制作 混凝土导管安装 混凝土浇筑 地下连续墙监理控制要点（地下车站） 浇灌面高差、浇灌面最终标高、浇灌过程中是否有堵管、 托管等异常情况 旁站 拔接头管 开始拔管时间，混凝土凝固情况，每次拔管长度，最终拔 出时墙顶