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防护桩
防护桩施工
交 底 书 编号： 工程 名称 施工单位 施工技术 负责人 编制 单位 交底人 职 称 技 术 交 底 内 容 1.施工准备 1.1在施工前对施工区域设置物理隔离措施， 沿线路施工地段在路肩边布设 钢管绿幕网，立柱距营业 6m，立柱间距为 3m，立杆埋设高度为地面以上 1.2m， 埋深 0.5m。每 50米挂上“禁止翻越”标志 , 绿幕网上贴上明显的夜间反光标 识 以防夜间施工时发生机械碰撞损坏。 1.2根据设计图纸施放出挖孔桩的中心位置。 1.3 通过在防护施工区域开挖探沟来掌握地下管线位置及走向情况 挖探 沟时要请相关设备单位派人到现场指导，再进行开挖。当地下埋设有地下管 线时，应跟管线所有权单位协商，合理处理。 2.挖孔桩的施工 2.1 挖孔桩防护根数为 6根，涵洞两侧各布置 3根，采用人工配风镐挖孔， 孔口设置提升架，将挖开的土石渣运出孔外。每节护壁高度为 1m。 2.2 第一节孔
防护桩安全施工实施性方案
1 第 1章 编制依据与编制原则 1.1 编制依据 1.1.1 京沪高速铁路北京特大桥施工图及设计文件； 1.1.2 现场实际调查及测量资料； 1.1.3 《铁路技术管理规程》 铁道部令第 29号(2006年 10月 25日公布， 2007年 4月 1日施行 )； 1.1.4 客运专线铁路施工技术指南体系，包括《客运专线铁路桥涵工程 施工技术指南》； 1.1.5 客运专线铁路质量验收暂行标准体系，包括《客运专线铁路桥涵 工程施工质量验收暂行标准》 、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 ； 1.1.6 铁道部铁办 [2008]190 号《铁路营业线施工及安全管理办法》 ； 1.1.7 北京路局京铁办 [2008]435号《营业线施工及安全管理实施细则》 ； 1.1.8 北京铁路局京铁办 [2008]255 号《关于印发 <加强营业线施工安全 管理杜绝“黑施工”隐患的措施 >的通知》；