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飞轮储能项目招标
飞轮储能系统的并网控制方法设计
飞轮储能系统的并网控制方法设计 中国科学院电工研究所的研究人员刘文军、 唐西胜等，在 2015年第 16期《电 工技术学报》上撰文，采用带 LCL 滤波器的背靠背双 PWM 变流器作为飞轮电机与电网 进行能量交换的接口，提出一种飞轮储能系统并网控制方法。 该方法由电网侧变流器控制和电机侧变流器控制两部分组成， 并经过充电、 预并网和并网 运行三个阶段。 在充电和预并网阶段，电网侧变流器采用不控整流方式，电机侧变流器先后采用速度外环 和电压外环控制方式； 在并网运行阶段， 电网侧变流器控制采用基于电网侧电流外环、变流器侧电流内环的直接 功率控制策略，控制并网有功功率的大小及流向； 电机侧变流器控制采用直流母线电压外 环、电流内环的双闭环控制策略，维持直流母线电压恒定。 采用零极点对消降阶法及对称优化函数等效法分别设计电机侧内外环控制器参数。 进行了 飞轮储能系统的充电、预并网和并网运行实验。
磁悬浮飞轮储能装置的设计
磁悬浮飞轮储能装置的设计
设计了一种磁悬浮支承的飞轮储能装置,对飞轮结构与支承形式等进行了研究。将盘状飞轮优化为伞状飞轮,可以提高飞轮转动惯量;采用机械轴承与永磁轴承相结合,省去复杂的电磁轴承以及相关控制部分,飞轮在合适的转速下稳定旋转,并完成了样机的设计。该新产品的开发具有节能环保的意义。