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福厦客专站前工程招标
京福客专安徽段站前七标隧道贯通方案
合福铁路安徽段站前及相关工程 HFZQ-7 标 绩溪隧道贯通测量控制方案 1.工程概况 绩溪隧道坐落于绩溪县境内，隧道起止里程为 DK252+000 至 DK261+470,隧道全长 9.470㎞,进口处于板桥镇白川村， 出口端地处郎家溪 村 .进出口中间有两处横洞，两横洞口均设在峡谷中 ,山势陡峭 ,折弯多 ,山体 植被茂密 ,通视条件严重受限 .加入横洞后，相向两洞口间开挖最长距离 4.5 ㎞，进出口端桥隧相连， 本标段设计院交接平面控制点全部为 CPⅠ点 ,间距 在 4 ㎞左右 ,对施工很不方便 ,水准高程和平面控制点一体 ,距离长 ,不便于 施工高程控制 ,加密联测工作量较大 ,测量任务重 . 2.测量任务 因为设计单位在布网时为了满足多种因素 ,加之地形的特殊性 ,绩溪隧 道控制点点位对施工并不便利 ,2#横洞口未设置平面控制点和水准点 ,交桩 点桩位见下图 附表 1．GPS控制
福厦客专道路交叉连续箱梁现浇支架设计与施工
福厦客专道路交叉连续箱梁现浇支架设计与施工
以新建铁路福州至厦门高速客运专线跨国道现浇支架为依托,对结构的屈曲分析、支架立杆、轴向压力等进行了计算分析,确保结构安全性,同时对条形基础提出了一次浇筑、预应力加载、分段拆除等设计和施工理念,并在实践中取得了良好的应用效果,可为其他类似现浇支架的设计、施工提供借鉴。