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浮桥工程
浮桥通载时吃水变化对锚纲张力和浮桥临界流速的影响
浮桥通载时吃水变化对锚纲张力和浮桥临界流速的影响
为了分析通载浮桥吃水改变和水阻力增加而导致锚纲张力改变的规律,以及锚纲张力引起桥脚舟绕浮心艏倾后降低浮桥动水稳定性的现象。利用经验公式计算了浮桥通载时吃水改变量对锚纲张力的影响,并采用等效偏心距方法计算了浮桥考虑艏倾时的临界流速。得出浮桥通载后吃水增加和水阻力增加将使锚纲张力大幅增加而浮桥临界流速略有降低的结论。同时,提出了浮桥在大流速下安全使用的若干措施。
便民桥工程
第一章 工程概况及特点 一、工程建设概况 1、工程名称 ：甘沟乡小渠子便民桥工程 2、建设地点：乌鲁木齐县甘沟乡 3、计划工期：开工日期 2014 年 06 月 30日，竣工日期 2014 年 08 月 15日。 4、本文件是针对招标文件的内容进行编制，桥长约 31m，宽 10m，桥为钢筋混凝土桥。 5、质量要求：合格。 二、建筑设计特点 桥梁抗震设防类别 B类，抗震设防烈度为 9 度。本地区为严 寒环境，上部结构按环境等级：Ⅱ环境。混凝土最低强度等级为 C30。 设计要求： （1）本图以简支板桥为基本结构，采用桥面连续结构。 （2）上部行车道板汽车荷载横向分配系数，跨中采用铰接板 梁法理论计算，支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分 配系数的影响。 （3）对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级取不同桥面宽 度中的最大横向分布系数值作为控制设计值。 （4）运营状态下板梁按预制板、铰缝和