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港南
广州港南沙港区二期工程建设模式探讨
不足的困难。建议国家对长江港口企业进行基础设 施建设和技术改造提供低息、贴息贷款 ,争取国家建 设资本金 ,实施投资倾斜政策 ;鼓励公共码头建设采 取多种融资和合资模式共同发展 ;对有沉重债务制 约 ,同时还存在大量的呆账、死账的港口 ,建议以债 转股和债改投的方式解决问题 ;允许港口企业在建 设和改造中对新生土地 ,允许采用老港区土地置换 等方式解决资金投入的问题。 3 . 10 把重庆建成长江上游航运中心 ,把武汉建成 华中航运中心 重庆市委、市政府提出把重庆建设成为长江上 游经济中心 ,就必须把重庆建成长江上游交通枢纽。 根据“重庆长江上游航运中心建设规划”,到 2010 年 ,初步建成以“一干两支”高等级航道为骨架 ,“三 枢纽”港区为中心 ,航道网络通畅 ,港口布局合理 ,船 舶技术先进 ,支持保障体系完善 ,与其它运输方式相 互衔接、协调发展的内河航运体系 ,基本建成长江
对《天津港南疆港区煤码头综合试桩报告》的评说
对《天津港南疆港区煤码头综合试桩报告》的评说
本文就《天津港南疆港区煤码头综合试桩报告》的成果提出了评论，就六个方面论述了《报告》内容是丰硕的、系统的、成果是可信的，进行《试桩》是应该的、值得的。