钢箱梁表格
检表 4049
日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段工程项目
钢箱梁制作检验表
施工单位:中国葛洲坝集团股份有限公司 合同号:
监理单位: 编 号:
工程部位及桩号 构件编号 检查日期
检查项目 设计值 允许偏差 实测值 外观检测
梁高 h(mm)
h≤2m ±2
h>2m ±4
跨度 L(mm) ± (5+0.15L)
全长( mm) ±15
腹板中心距( mm) ±3
盖板宽度( mm) ±4
横断面对角线差( mm) 4
旁弯( mm) 3+0.1L
拱度( mm) +10,-5
腹板平面度( mm)
钢箱梁
第1章 绪论 1.1 自锚式悬索桥 自锚式悬索桥的主缆是锚固在自身的加劲梁端部,而不需要建造巨大的锚 碇,并使加劲梁(如果是钢筋混凝土梁)获得免费的预压应力;不需要在河流两 岸开挖大量的土方, 有利于保护环境, 特别是在城区修建这种桥梁可减少房屋拆 迁和环境的破坏,从而节省投资。 自锚式悬索桥具有多方面的灵活性, 首先是孔跨布置灵活, 可以设计为双桥 三跨塔、双塔单跨桥, 也可以修成独塔单跨桥或独塔双跨桥, 其次是材料选用具 有多样性,加劲梁可以使钢梁, 也可以用钢筋混凝土梁, 梁的形式可以是箱梁也 可以使桁架,其三是缆索布置形式灵活, 主缆可以是单缆,也可以是双缆或四缆, 主缆吊索可设在同一垂直索面上,也可布成空间索面。 自锚式悬索桥具有传统的美观外形, 在城市和旅游景观区建造可起到 “一桥 一景”美化环境的作用。 根据自锚式悬索桥的结构力学特性和目前所采育馆的材料好基本施工方法, 比
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