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高速防雷
高速,公路,收费站防雷
高速公路征管所（站）防雷设计 引言 高速公路收费站一般由建筑物、供配电系统、收费系统、监控系统和通信 系统组成，大都建立与空旷区域，且站内部分设施孤立、较高，雷雨天气时，容 易引发雷电，从而对机电系统造成损坏，导致整个系统瘫痪。按照《建筑物防雷 设计规范》（GB50050-2010）和《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 相关规定， 建筑物应该有防直击雷措施， 电源系统应有防浪涌保护装置。 电子信息系统设备 由 TN 交流配电系统供电时配电线路必须采用 TN-S 系统的接地方式，计算机网 络系统、监控系统、通信系统等信息系统应有雷电防护措施， 接地系统应采用公 共接地系统，接地系统不大于其中最小值 1Ω。 雷电侵害高速公路征管所机电系统设备的途径很多，主要包括直击雷、感 应雷、高电压反击、雷电波侵入及电磁波辐射等途径。 1高速公路机电系统外部防雷方案 1.1避雷针 1）根据《建筑物防雷规范设
【2019年整理】高速公路防雷
高速公路通信、监控、收费系统的方案 2012-1-8 19:20:32 |来源：不详 | 浏览： 16 | 我要评论 (0) 【字体：大 中 小】 【投稿】 -------------------------------------------------------------------------------- 一、概述 当今社会电子计算机技术、微波通信技术日益发展，各类电子设备大量应用， 雷击电感应到附近的导体中形成过电压，可高达几千伏，对微电子设备的危害极大。 LEMP 的主要侵入通道有电源线路、各类信号传输线路、天 一、概述 当今社会电子计算机技术、 微波通信技术日益发展， 各类电子设备大量应用， 雷击电感 应到附近的导体中形成过电压， 可高达几千伏， 对微电子设备的危害极大。 LEMP 的主要侵 入通道有电源线路、 各类信号传输线路、 天馈路线和进入系统的管、缆、桥架等导体