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高箱
甬金线双高箱集装箱运输建筑限界适应性分析
甬金线双高箱集装箱运输建筑限界适应性分析
双高箱集装运输作为双层集装箱运输的一种形式,在提高运输能力的同时,便于集装箱的管理,是未来铁路集装箱运输发展的方向。通过利用SIMPACK软件对装载双高箱集装箱的X2K和X2H两种车型进行仿真分析,计算得到在最不利工况下车体的横向和垂向最大偏移量,结合仿真分析结果和理论计算推导出双高箱集装箱运输的基本限界,同时对甬金线隧道、桥梁、接触网等结构设施与双高箱集装箱运输限界的适应性进行了分析,并提出了相应的建议。推算出双高箱集装箱基本限界最大高度值在双层集装箱运输铁路基本限界原设计值基础上增加305 mm,双高箱集装箱运输车辆的基本建筑限界宽度值仍可采用既有规范中规定的最大宽度要求值。
加装膨胀器 提高箱变安全运行水平
加装膨胀器 提高箱变安全运行水平
平顶山市区配网中,西苑小区共有6台箱变,1997年投运,单台容量为1000kV·A,共计6000kV·A,担负着西苑小区居民供电任务。自投运以来,每逢夏季负荷上升,箱变就会渗油;秋冬之际,气温降低,箱变就会缺油,导致瓦斯继电器动作,箱变跳闸(其中1#箱变,5#箱变跳闸达12次之多),影响了居民的正常用电。为保证箱变正常运行,运行维护人员总是在冬季凌晨1点左右,赶到现场给箱变补充变压器油。箱变缺油