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高边坡防护工程
高边坡防护工程中的地质问题
高边坡防护工程中的地质问题
高边坡防护工程中的地质问题——高边坡与常规边坡具有规模大、地质结构复杂化、稳定性控制因素变化的特点。边坡工程各环节离不开地质判断，边坡地质结构决定边坡的破坏模式、稳定性分析方法，以及防护方式。 本文详细讲解高边坡防护工程中的地质问题，包括...
SA13高边坡防护工程开工报告
京福高速公路三明际口至福州兰圃高速公路 三明市境 SA13合同段 分项工程开工报告 工程名称：高边坡锚固防护工程 施工里程： K246+120~K246+347 施工单位：吉林省交通建设集团有限公司 监理单位：铁四院工程建设监理公司 K246+120——K246+347段高边坡锚索框架 锚喷防护加固的施工组织方案 一、 工程概况： K246+120—K246+347段右侧边坡地处斜坡丘陵地貌，地形沟谷切割强烈，地 形坡度较陡达 45°左右，山坡上部残坡积层厚 5—15M，其下为砂土状台风化碎斑 熔岩，厚约 10M，底部为微风化碎斑熔岩，较完整。节理裂隙产状倾向线路，不 利边坡稳定，且 K246+120—+200段边坡主体为土质，稳定性较差，故在该段路堑 边坡作特殊防护处理，第二、四、六、八级采用锚喷防护，第三、五、七级采用预 应力锚索框架防护，第一级采用路堑挡墙防护。锚索框架主要工程量为