精品文献
钢构件运输费的套价
钢构件的优点
钢构件 的优点 钢构件体 系具有自重轻、工厂化制造、安 装快捷、施工周期短、抗震 性能好、投资 回收快、环境污染少等综合优势 ，与钢筋混凝土结构相比， 更具有在“高 、大、轻”三个方面发展的独特 优势。 钢构件 的承载能力 实践表明 ，作用力愈大，钢构件的变形就 愈大。但当作用力过大时， 钢构件将发生 断裂或严重、显著的塑性变形，会影响工程结构的正常工作 。 为了保证工程 材料及结构在载荷作用下正常工 作，要求每个钢构件均应有 足够的承受载 荷的能力，也称为承载能力。承 载能力的大小主要由钢构件 具有的足够的 强度、刚度和稳定性来衡量。 1、足够的强度 强度是指 钢构件抵抗破坏 (断裂或产生永久变形 )的能力。即在载荷作 用下不发生屈 服失效或断裂失效，保证安全可 靠工作的能力。强度是所有 承载构件都必 须满足的基本要求 . 2、足够的强度 刚度是指 钢构件抵抗变形的能力。如果 钢构件受
构件运输工艺
- 277 - / 11 第十六章 构件运输 1. 本工程运输特点分析 平安金融中心项目地上钢结构总重量约 8.7 万吨，共分为三个标段第一标段 3.4 万吨，第 二标段 3.4 万吨，第三标段 1.9 万吨。 宝钢钢构到深圳平安金融中心工地两地直线距离超过 1600公里。而公路运输具有快捷， 不 需周转环节，能满足安装单位对构件“点菜式”需求等特点，但该项目超宽构件全程陆运非常 困难（桁架层构件节点复杂， 构件截面大），因此此次运输作业部分构件需采用水陆联运方式来 完成。 总体来说，本工程工期紧、质量要求高，经过反复论证，巨柱、钢板墙等超限构件的交货 是本工程运输的一大难点。 2. 超限构件运输尺寸和重量最大规格表 构件类型 长度 mm 宽度 mm 高度 mm 重量（吨） 巨型柱 6743.5 6484.6 3750.8 98.7 桁架 14260 5750 2650 97 巨型支