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公交场站管理制度
城市公交场站设计规范
CJJ15-87 城市公共交通站、场、厂设计规范 城市公共交通站、场、厂设计规范 CJJ15-87 第一章 总则 第二章 车站和渡轮站 第一节 城市公共电、汽车首末站 第二节 城市公共电、汽车中途站 第三节 出租汽车营业站 第四节 渡轮站 第三章 停车场 第一节 停车场的功能和选址 第二节 停车场的用地和布置 第三节 停车场的进出口 第四节 低级保养 第五节 工间 第六节 油料管理 第七节 清扫机械 第八节 办公及生活性建筑 第九节 绿化 第十节 多层与地下停车库 第十一节 出租汽车停车场 第四章 保养场 第一节 功能与场址 第二节 平面布置和用地 第三节 生产与生活性建筑 第四节 油库 第五节 出租汽车保养场 第六节 保养中心 第五章 修理厂 第一节 建厂与用地 第二节 库房、道路、其它 第三节 渡轮修理厂 第 1.0.1 条 为使我国城市公共交通能适应城市建设和经济发展的需要， 使其
公交场站设计要求规范
实用标准 文档大全 公交场站设计规范 第 1.0.1 条 为使我国城市公共交通能适应城市建设和经济发展的需要， 使其站、场、厂等主要设施能根据规定要求进行科学规划和 合理设计，特制定本规范。 第 1.0.2 条 城市公共交通是城市规划的主要内容之一。城市公共交通站、 场、厂的设计应结合城市规划合理布局，计划用地，做到保 障城市公共交通畅通安全、 使用方便、技术先进、经济合理。 第 1.0.3 条 本规范适用于我国城市公共汽车、无轨电车、轮渡和出租汽 车新建、扩建和改建的站、场、厂。有轨电车、索道缆车的 站、场、厂设计可参照执行。 第 1.0.4 条 城市公共交通站、场、厂设计，除执行本规范外，尚应符合 我国现行的其它有关标准和规范的要求。 第一节 城市公共电、汽车首末站 第 2.1.1 条 首末站的规模按该线路所配营运车辆总数来确定。一般配车 总数（折算为标准车）大于 50 辆的为大型站；