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国家级公路车道的标准宽度
路基宽度26米行车道宽4×3.75米公路一级四车道高速公路
一、总 说 明 书 本设计为湖南省 XX高速公路的施工图设计 ,设计任务段为 K84+900～K85+913.62，全长共为 1013.62 米，在整个设计当中应当包括公路平纵横设计、路基工程的设计、路面工程的设计、桥涵的 设计等。 1 设计标准 全线按四车道高速公路设计，计算行车速度为 120公里 /小时，路基宽度 26.00 米，行车道宽 4×3.75 米，设计荷载：公路一级，全部实行封闭、全部控制出入。 1.1 路线方案的确定见地形图平面图 1.2 路线起点、中间控制点及里程 本段起点桩号为 K84+900，终点桩号为 K85+913.62,路线全长为 1013.62 米。该段的线形较好，平曲线的半径为 750米，通过的地区多为山地 . 1.3 沿线自然地理概况 设计在满足工程经济的前提下既要符合高速公路标准的要求，尽可能采用较高的技术指标，还要综合考虑其它影响因素。 1.4 技术
蝶阀的选择(国家级)
蝶阀的特点及应用 杨国良 南海江南发电厂有限公司（广东佛山）邮编： 528212 孙秀立 山东省环能设计咨询院有限公司（山东济南）邮编： 250100 摘要：蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板， 在阀体内绕其自身的轴线旋 转，从而达到启闭或调节的阀门叫蝶阀。 蝶阀全开到全关通常是小于 90°，蝶阀和蝶杆本身没有自锁有力，为了蝶板的定位，要在阀杆上 加装蜗轮减速器。 蝶阀的主要特点是流体流过时局部阻力小， 开关迅 速。 关键词：蝶阀 原理 特点 0 前言 30年代，美国发明了蝶阀， 50年代传入日本，到 60年代才在日 本普遍采用，而在我国推广则 是 70 年代后的事了。目前世界上 一般在 DN300毫米以上蝶阀已逐渐代替了闸阀。 蝶阀与闸阀相比有开 闭时间短，操作为矩小，安装空间小和重量轻。以 DN1000为例，蝶 阀约 2T，而闸阀约 3.5T，且蝶阀易与各种驱动装置组合，有良好的 耐