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公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范
海工钢筋混凝土结构防腐蚀技术研究现状及应用
海工钢筋混凝土结构防腐蚀技术研究现状及应用
在综合比较现有的海工钢筋混凝土结构的破坏规律以及破坏主导因素的基础上,结合青岛海湾大桥的建设标准、结构设计、服役环境以及后续维护运营等各方面的要求,经过多次专家论证,提出了最适应于青岛海湾大桥的防腐蚀技术措施。
公路和铁路混凝土结构防腐耐久性规范异同
公路和铁路混凝土结构防腐耐久性规范的异同 〔摘要〕公路和铁路是基础设施建设最重要的两个领域，经过 多年的发展，我国在这两个领域的建设中均取得了举世瞩目的成就 和多项重大突破。但是，由于行业壁垒的客观存在，这两个领域之 间的交流是非常少的。本文把公路行业和铁路行业关于混凝土结构 防腐耐久性的相关规范， 进行了对照分析，比较了其异同和侧重点。 〔关键词〕混凝土结构设计基准期（设计使用年限）环境类别 及作用等级混凝土材料结构构造和裂缝宽度限制附加防腐蚀措施 设计基准期（设计使用年限） 对于重要的结构工程，其设计基准期（设计使用年限）公路规 范和铁路规范均定为 100年；对于三级以下公路的一般结构工程， 公路规范规定其设计基准期为 50年；铁路桥梁、隧道以外的附属 混凝土结构，铁路规范规定其设计使用年限为 60年、30年。 环境类别及作用等级 公路规范对混凝土结构所处环境类别分为一般环境、一般冻融