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公路排水沟设计
公路排水沟槽正常水深计算分析
公路排水沟槽正常水深计算分析
引言 路界地面排水系统一般以沟槽为主。沟槽包括各种断面形状的明沟（如边沟、排水沟、截水沟等）。影响沟槽泄水能力的因素，主要是过水断面的形状和面积、水力坡度以及沟槽壁的粗糙系数。进行水力计算的目的是确定为排泄设计流量所需的沟槽的断面形状和尺寸，同时检查其流速会否引起冲刷或淤积。沟槽的泄水能力应大于设计流量，所选定的断面应考虑水面上留有一定的安全高度。
排水沟设计
时间： 2012-04-27 作者：朱晓辉 来源：万达规划院机电所 近年来，南方地区强降雨引发的水浸灾害经常导致大量辆机动车报损，局部地区更有整个地下车库被 淹的现象。因此，在地下车库出入口合理的设置排水沟，有效的阻挡暴雨汇入地下车库变得尤为关键，本 文针对南方地区万达商业综合体地下车库出入口排水沟的设置进行深入探讨， 确保地下车库免受暴雨侵害。 1 、 总体要求 1.1 、地下车库出入口坡道起始端、末端（地下一层）分设两道通长排水沟。 1.2 、地下车库出入口坡道起始端排水沟雨水重力排至室外管网，末端排水沟雨水汇至集水池通过潜 水泵提升至室外管网。 2 、 排水沟的设计 2.1 坡道起端排水沟 在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理，以阻断室外地坪瞬时积水的侵入，并设第一道排水沟， 用来收集室外地坪流向坡道的雨水，积水可直接排至室外雨水井