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高速公路路基路基施工技术交底
高速公路临时便道路基施工技术交底
1 高速公路临时便道施工技术交底 一、 原地面、平整、碾压 1、施工前应对平整处理的范围进行复核。 2、设计不作特别处理的地基，经平整、夯实后，其表面应无 杂草、树根、腐殖土。地基地下水出露处的处理应满足设计要求。 3、当地面横坡陡于 1:5 时，应按设计在原地面开挖台阶，台 阶宽度不小于 1m。 二、路基填筑 １、高速公路临时便道填土每层厚度为 30cm，要分层填筑，分层碾 压，每层辗压先静压 2遍，弱振１～２遍，强振动辗压 3~4遍，静压 １遍，达到设计要求后，再填下一层土 ,以保证填土的压实质量 ,填料 的类别为Ａ、Ｂ类，填土的坡度和质量应符合设计和施工规范的要求， 填土按照路基的施工方法进行施工。 2、填料的含水量控制范围应根据填料性质、要求的压实度和机械压 实能力综合确定。细粒土和粉砂、黏砂填层的压实，应在接近其最优 含水量时进行。当含水量过高时，应采取排水疏干、松土晾晒或其他
公路路基施工技术交底
路基施工技术交底 编号： 001 工程名称 部位名称 工序名称 交底日期 年 月 日 交 底 方 交 底 人 接 收 方 接 收 人 一、施工工艺 1 路基填筑 路基填方施工方法及工艺流程图见表附 1-1 。 1.1 、场地清理 清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材 料，并将清除的表土和不适用材料移运至指定的弃土场堆放。 1.2 、分层填筑 路堤填筑在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。分段施工时， 接头部位如不能交替填筑，则先填段按 1：1 坡度分层留台阶。分层填筑采用全幅水平分层填筑法，同一 水平内应全宽采用同一填料，每种填料层压实后的连续厚度不小于 50cm，填筑路床顶最后一层时，压实 后的厚度不小于 10cm。路基填料有变化时，应重新确定压实标准。每层填方沿路基横向每侧超填 30cm 宽，以方便机械压实