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高速公路拖车怎么收费
高速公路货车不停车计重收费研究
随着公路建设的不断发展,到2014年底,我国的高速公路通车里程已达11万公里。高速公路已与民航、铁路和航运并驾齐驱成为重要的交通运输主动脉。而不停车收费(ETC)的推广应用,更是受到了社会各界的广泛好评。货车交通量占河北省公路交通量的约七成比重,在河北省物流业发展中起着重要作用,但货车在收费口处通行效率低下,造成高速公路局部交通拥堵的主要因素之一。针对目前我省高速公路货车不停车计重收费(简称\"货车ETC\")还处于空白的现状,深入探讨、研究货车ETC,本文针对高速公路货车不停车计重收费中需要解决的问题进行探讨。
高速公路收费计算
类 别 重量 里程 超限率 车货总质量 ≤10吨 10吨<车 货总质 量≤49吨 收费 高速公路 52 0.08元 /吨 公里（不足 5吨按 5吨 计） 从0.08 元 /吨公 里线性 递减到 0.03265 元 /吨公 空车收费 18 60 1.30 78.05按车辆总质量限认 基本收费 37 60 1.99 119.68辆总质量限为 17000 千克； 超重收费 11.1 60 30.00 0.24 159.84辆总质量限为 27000 千克； 15 60 40.54 0.28 248.53辆总质量限为 37000 千克； 合计收费 0.00 368.20辆总质量限为 43000 千克； 六轴及六轴以上车辆总质量限为 49000 千克。 50 空车收费 18 30 1.30 39.03 基本收费 37 36 1.99 71.81 超重收费 11.1 36 30.00 0.24 95.9