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高铁防水施工方法和价格
高铁防水
逢机遇，迎挑战 ——防水行业吹响聚脲进军高铁 “集结号” 京沪高铁——成就世界最大的聚脲工程 2008年，中国高速铁路建设的步伐迈得特别快。 4月 18日，投资规模达 2 200 亿的京沪高速铁路正式宣告开工； 8月 1日，设计时速达到 350 km 的我国第一 条高速铁路 ——京津城际高铁通车运营； 10月 15日，规划已久的京广客运专线 石家庄至武汉段在河南正式动工 ⋯⋯中国高速铁路建设开始步入快速发展轨 道。 据 2008年 10月 31日正式颁布实施的调整后的国家中长期铁路网规划， 到 2020 年，全国铁路营业里程规划目标为 12万 km 以上，其中客运专线为 1.6万 km。 铁路线主要由路基、桥梁和隧道组成，由于高铁、客运专线的运行特点，桥 梁占线路比例大幅增加，超过 50%。在桥梁混凝土桥面设置防水层，可以有效 阻隔水渗入桥面板结构内，减缓混凝土的老化及桥面板内钢筋锈蚀，从
地面防水施工方法(2)
第九节 地面防水施工方法 1、施工准备 a材料及主要机具： 聚氨酯防水涂料： 是一种化学反应型涂料， 以双组份形式使用， 由甲组份和 乙组份按规定比例配合后， 发生化学反应， 由液态变为固态， 形成较厚的防水涂 膜。 主体材料： 甲组份：异氰酸基含料，以 3.5±0.2%为宜。 乙组份：羟基含量，以 0.7±0.1%为宜。 甲、乙料易燃、有毒、均用铁桶包装，贮存时应密封，进场后放在阴凉、干 燥、无强光直晒的库房 (或异间 )存放。施工操作时应按厂家说明的比例进行配合， 操作场地要防火、通风，操作人员应戴手套、口罩、眼镜等，以防溶剂中毒。 主要辅助材料： 磷酸或苯磺酰氯：凝固过快时，作缓凝剂。 二月桂酸二丁基锡：凝固过慢，作促凝剂用。 二甲苯：清洗施工工具用。 乙酸乙酯：清洗手上凝胶用。 107胶：修补基层用。 聚氨酯防水涂料，必须经试验合格方能使用，其技术性能应符合以下要求： 固体含量：≥