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高压黄油泵怎么选择
高压油泵
高压油泵 高压油泵工作原理 输油泵将燃油从邮箱泵吸入，经过带有油水分离装置的燃油滤清器到达高压泵的进油 口。输油泵使燃油经安全阀的节流孔， 进入高压泵的润滑和冷却回路。 凸轮轴使三个泵的柱 塞按照凸轮的外形上下运动。 高压泵的柱塞向下运动时（吸油行程） ，输油泵使燃油经高压泵进油计量比例阀和阶跃 回油阀进入柱塞腔。在高压泵柱塞越过下止点后，进油阀关闭。这样，柱塞腔内的燃油被密 封，它将以高于供油压力的油压被压缩，油压的升高一旦达到共轨的油压，出油阀被打开， 被压缩的燃油就进入了高压循环。柱塞继续供给燃油，直至到达上止点（供油行程） ，压力 减小，导致出油阀关闭，仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降，柱塞又向下运动。只要柱塞腔 内的压力降至低于输油泵的供油压力时，进油阀又开启，吸油过程又开始。 一、 进油计量比例阀工作原理： 进油计量比例阀安装在高压油 泵的进油位置， 用于调整燃油供给量 和燃油压
高压喷油泵关键技术与产品开发
高压喷油泵关键技术与产品开发
我国是世界内燃机生产和消费大国，年产内燃机近6000万台，超过10亿千瓦。年产单缸柴油机约为800～900万台，多缸柴油机约为380万台。除去约25％的出口，还有约75％的单缸柴油机和23％左右的小缸径多缸柴油机为我国中小型农机和工程机械作配套动力，市场保有量巨大，每年消耗柴油约6000万吨左右，占整个柴油机耗油量的47％。这类柴油机由于市场用途复杂、技术要求低，强调低成本、低价格，基础技术薄弱，