精品文献
格栅钢架设计图
铁路隧道“8”字型格栅钢架设计要点
铁路隧道“8”字型格栅钢架设计要点
"8"字型格栅钢架具有结构稳定性强和施工操作快捷等多方面的优点,在铁路隧道中被广泛应用。本文对铁路隧道"8"字型格栅钢架设计要点进行了详细的归纳总结。
门式钢架设计小问题
1、结构形式的确定：门式钢架的形式是多种多样的，但工程中见到较多的还是 实腹式刚架，实腹式刚架一般为工字形载面，但是截面形式分为等截面和变截 面两种。等载面在构造连接和加工制造方面都比变载面方便，但是不如变截面 可以适应弯矩的变化，同时对于节约钢材也是不利的。在工程中如果跨度不大 时（一般为≤ 18M），弯矩的变化也不是太大，建议还是采用等截面的形式，不 要刻意的追求材料的节省，却忽视了制造、加工的方便与否，有时这样达不到 省钱的目的，反而却造成了浪费。 2、构件间的连接：门式钢架的横梁与柱为钢接，柱脚与基础宜采用铰接。但 是也不能绝对的认为只有柱脚铰接才可以，当建筑檐口高度较高、水平荷载较 大（主要是风荷载）或对刚度要求较高时（如厂房内部有起重量较大的吊车） 等情况时，也可以采用刚接柱脚。有一点应引起注意，当柱脚采用铰接时，柱 脚锚栓不宜用于承受柱脚底部的水平力，在这种情况下应设置抗剪键