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灌注桩三类桩的处理
提高钻孔灌注桩Ⅰ类桩率
杭州地铁 5号线一期工程五常车辆段Ⅰ标段 QC成果发布 提高钻孔灌注桩Ⅰ类桩率 成果发布人：范俊靓 2017年 12月 提高钻孔灌注桩Ⅰ类桩率 宏润建设集团股份有限公司 杭州地铁 5号线一期工程五常车辆段Ⅰ标段 QC小组 一、工程概况 1、工程地理位置 杭州地铁 5号线工程五常车辆段设于余杭区五常街道范围，段址西侧为规划荆长大道，南侧为在建海曙路，东 侧为绕城高速，北侧为规划道路及余杭塘河。本工程为杭州地铁 5号线一期工程五常车辆段Ⅰ标段，位于车辆段的 西侧。 图 1 五常车辆段Ⅰ标地理位置图 2、工程规模 五常车辆段Ⅰ标段工程位于五常车辆段红线用地范围上盖开发区域内， 占地面积约 11.5公顷，建筑面积约 3.85 万平方米（不含上盖平台面积） ，上盖面积约 20 万平方米（两 /三层平台）。本工程结构类型主要为框架结构，基础 为钻孔灌注桩基础（直径 800 和 1000mm），房建分
灌注桩排桩的施工
灌注桩排桩的施工： 采用灌注桩作为深基坑支护结构，在施工中除了按一般的工程灌注桩施工工艺要求外， 还必须注意以下几点： (1) 定位要准确，由于现场一般较为狭窄，灌注桩距地下室底板的距离较近，因此，放 线必须准确，以防定位偏差而造成侵界。 (2) 采用打一隔一的施工顺序，桩间距控制准确，防止桩间距过大而造成桩数量不足。 (3) 采用高护筒，保证灌注桩顶砼浇筑质量，以便可靠地传递剪力。 (4) 当先施工灌注桩后的水泥土搅拌桩，而后施工灌注桩时，应注意钻孔时的垂直度控 制，防止偏向土质较软的内侧，造成侵界。 本文档可编辑，内容仅供参考，需要结合您的实际情况进行修改调整。 编辑技巧分享： ctrl+z 是 office 软件撤回的操作，但是一般计算机默认只可以撤几步就不能撤 了，这时我 们可以通过设置 word 选项 -高级，来设置可取消操作数即可 编辑文档时如果想要快速插入时间可以按 shif