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海上雅苑
海上PHC桩施工工法改
1 海上 PHC桩施工工法 1 前言 预应力混凝土桩（简称 PHC桩）基础具有承载力高、 沉降量小且均匀等特点， 它能承受较大的垂直荷载、 水平荷载、上拔力及机器的振动或动力作用， 已经广 泛用于工业与民用建筑、 桥梁、港口等工程中。 中交一航局三公司经过 STX海洋 重工海洋船台及岸壁工程的海上 PHC桩施工实践总结， 并根据国家《港口工程桩 基规范》 JTJ254-98 和《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程》 JTJ/T261-97 行业标准，形成本工法，以加强对海上 PHC桩施工的质量控制。 2 特点 2.0.1 海上 PHC桩沉桩施工受风浪影响较大，打桩船只能在 5级风、4级浪以下 打桩和托航，施工中的机械设备防护及施工人员的安全保证措施尤为重要。 2.0.2 海上 PHC桩施工需要专业的施工船舶， 运桩需要专业的运桩方驳， 施工过 程中需要起锚挺进行调锚施工，
强风区海上混凝土供应
强风区海上混凝土供应
温州大门大桥主桥为(135+316+135)m斜拉桥,主跨为通航孔,混凝土供应须从两侧分别供应,由于小门岛侧距海岸线较远,混凝土供应无法保障,因此在主墩附近选址搭建一水上拌和平台以满足小门岛侧混凝土供应问题。