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涵洞的类型
【2019年整理】各种类型涵洞施工技术
各种类型涵洞施工技术 一、管涵 公路工程中的官含有铸铁管，混泥土管涵和钢筋混泥土管涵，目前我国公路工程中多采用钢筋 钢筋凝土管涵。 1．涵管的预制和运输 公路工程中涵洞圆管 一般为外购，所以涵管预制不再进行详细说明，但涵管进场后必须对其质量进行检验。涵管质量要 求及尺寸允许偏差见表 4-2. 混凝土圆管节成品质量要求和尺寸允许偏差 项 目 质量要求或允许偏差（ m） 检查方法和数量 1. 管节形状 端面平整并与其轴线垂直斜交管节端 面符合设计要求 目测，用垂心掉线 2. 管节内外侧表面 平直圆滑， 如有蜂窝， 每处面积不得 大于 3cm×3cm,深度不得超过 1cm，其 总面积不得超过全部面积的 1%，并不 得露筋。应修补完善后方准使用 目测，用钢尺量 3.管节尺寸 允许偏差（ mm） 管节长度 0 ～ -10 沿周边各检查 4处 内（外）直径 ±10 两端各检查 2处 管壁厚度 ±
常用道岔的类型
常用道岔的类型 建国初期我国重视道岔类型的统一，形成统一标准前有 53型 (以年代命名类型 )、55型、 57 型道岔，真正形成铁道部标准的是 62型，后来是 75型、 92型、以及 1996 年形成的提速道 岔。按行业不同， 道岔类型还有工矿企业特殊类型道岔 地下铁路道岔、 城市轨道交通道岔、 出口各类道岔等。 目前我国使用最多的是 75型、92型和提速道岔 (以下简称 3种类型道岔 )， 现将这 3 种类型道岔的产生、结构特征及其品种介绍如下。 1 3 种类型道岔的产生 1．1 75型道岔从 70 年代初开始设计， 1975年先后以铁道部标准定型了 43、50 kg／m钢轨 9、1 2 号 4种单开道岔 (TB399-75 等 14 个 )，道岔通用件 (TB413—75等 30个 )，道岔制造 技术条件 (TB412— 75)，高锰钢辙叉制造技术条件 (TB447—74)。1977年