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杭州拱宸桥
杭州内河辖区桥梁水域通航安全管理工作初探——兼谈拱宸桥桥区水域管控实施方案的可行性
杭州内河辖区桥梁水域通航安全管理工作初探——兼谈拱宸桥桥区水域管控实施方案的可行性
基于水域通航的实际需要,做好桥梁水域通航安全管理,对于满足桥梁水域通航需要和提高通航安全性具有重要意义.为此,应认真分析杭州内河辖区桥梁水域通航情况,制定具体的桥梁水域通航安全管理措施,保障杭州内河辖区桥梁水域通航安全.
杭州湾大桥
杭州湾跨海大桥全长 36 公里，其中桥长 35.7 公里，双向六车道高速公路， 设计 时速 100km。总投资约 107 亿元，设计使用寿命 100 年以上。大桥设北、南两 个通航孔。北通航孔桥为主跨 448m 的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准 35000 吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准 3000 吨。大桥两 岸连接线工程总长 84.4 公里，投资 52.1 亿元。其中北连接线 29.1 公里，投资 额 17.8 亿元；南岸接线 55.3 公里，投资额 34.3 亿元。大桥和两岸连接线总投 资约 140 亿元，实际建设工期 43 个月。 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向 6 车道，设计时速 100 公里，设 计使用寿命 100 年，建设期限 5 年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最 长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨