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海底隧道是怎么建设的
挪威海底隧道经验在厦门海底隧道建设中的应用
第 26 卷 第 11 期 岩石力学与工程学报 Vol.26 No.11 2007 年 11月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Nov.， 2007 Received date: 2007–07–04；Revised date: 2007– 08–22 Corresponding author ：Arild Palmstrom(1943 –)，male，Ph. D.， received his Ph.D. degree from Oslo University in 1995. He is now a Senior Adviser at Norconsult AS，and his main interests are mainly covered in rock engineering. E-mail：arild.
厦漳海底隧道
厦漳海底隧道 厦漳海底隧道是厦门的第三条海底隧道，将会贯通厦门本岛和 漳州开发区。厦漳海底隧道将是继已建成的厦漳大桥之后， 厦门和漳 州之间的第二条通道，是厦漳城际线 R3的一部分。 规划 根据初步规划， 厦漳海底隧道起于厦门火车站附近， 连接成功大 道，南止于漳州开发区南炮台。厦漳大桥则起自海沧马青路院前，止 于漳州龙海后宅。从地图上看，二者的出口都在漳州开发区。 厦漳海底隧道是继厦漳跨海大桥之后， 联络厦门和漳州之间的第 二条海上通道。 根据规划，厦漳海底隧道两端分别连接漳州开发区与 厦门本岛，并与规划中的厦漳城际轨道 R3线共线，意义重大。 2015 年 10 月 13 日，国家发改委网站发布关于《福建省海峡西 岸城际铁路建设规划》的正式批复。据悉，到 2020年，我省将陆续 开工建设 6条城际铁路，其中包括 2条厦漳泉大都市区城际铁路： 泉 州厦门漳州城际铁路、漳州港尾厦门城际铁路