沥青道路-桥梁-涵洞-标志牌
1 / 19 一、沥青混凝土道路工程: 施工准备 1. 施工前必须做好一切准备工作, 完成沿线障碍物的拆迁、 临时 道路的修建、建好预制场, 做好施工前的各种试验,完成相应施工前 的场地清理和测量工件。 2. 选购经调查试验合格的材料进行备料, 矿料应分类堆放, 矿粉 必须是石灰岩磨细而成不得受潮, 必要时做好矿料堆放场地的硬化处 理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。 3. 做好配合比设计报送监理工程师审批, 对各种原材料进行符合 性检验。 4. 在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧 0.3-0.5m 处每隔 5-10m 钉边桩进行水平测量,拉好基准线,画好边 线。 5. 对下承层进行清扫, 底面层施工前二天在基层上洒透层油。 在 中底面层上喷洒粘层油。 6. 试验段开工前 28 天安装好试验仪器和设备,配备好的试验人 员报请监理工程师审核。各层开工前 14 天在
TBM法隧道施工下穿涵洞的数值模拟研究
结合重庆地铁六号线某段下穿涵洞的工程实例,利用FLAC软件建立模型,对TBM法隧道施工进行了模拟分析。介绍了TBM法施工时应施加的荷载主要有:刀盘破岩时对掌子面的推力,机头部分自重对围岩的压力以及撑靴的支撑力等,以及相应的模拟方法,在模拟开挖过程中荷载依次施加的步骤和形式等。对涵洞的应力和变形进行了计算,结果表明:涵洞结构的应力能满足材料强度要求,但其会产生一定的不均匀沉降,施工时应予以注意。通过分析,说明采用FLAC软件模拟TBM法隧道施工下穿涵洞的稳定性分析是有效的,可为今后类似工程的设计计算提供参考。
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