精品文献
货柜车和集装箱车区别
双层集装箱车辆和棚车气动性能的比较
双层集装箱车辆和棚车气动性能的比较
基于三维定常不可压Reynolds时均Navier-Stokes方程和k-ε双方程模型,采用有限体积法对横风、路堤、挡风墙等环境耦合下运行的双层集装箱车辆和棚车的气动性能进行数值分析。研究结果表明:双层集装箱车辆周围流场较棚车复杂,前者横向力与侧滚力矩均比后者的大;无挡风墙时,双层集装箱车辆和棚车的气动力与路堤高度均呈线性关系,前者横向力及侧滚力矩与路堤高度的线性比例系数均比后者的大,分别为5.37和-11.09,对棚车则分别为3.53和-10.46;有挡风墙时,两车的气动力差值随路堤高度增加而减小,路堤高度0m时其差值最大,前者横向力较后者大57.12kN,侧滚力矩则大177.11kN·m;设置挡风墙后,车辆横向力和侧滚力矩大大减小,路堤高度越高,减小幅度越明显,表明挡风墙对提高大风区尤其是高路堤区段的车辆气动性能效果显著。
货柜车出厂检查记录表
车牌号: 封铅号: 司机: 柜号: 货运公司: 运往地点: 货物名称: 货物总件数: 检查日期: 是 否 凹痕或其它地方是否有损坏或有明显的修补 门底部的垫圈是否缺少或移位 内门板是否被遮盖 门和后端是否有洞 5.内部 ( 天花板 /顶部 /地板) 地板断掉或损坏 ,有明显的修补或部分被移位过 顶部凹槽是否损坏或没有 是否有明显的水渍 是否有伪造的天花板 ,测量内外高度是否一致 是否有伪造的面板 ,测量内外侧长度是否一致 是否有伪造的地板 ,测量内外高度是否一致 顶部角落的角铁是否有缺少或破损 左右侧角柱是否被遮盖住 地板上是否有洞 7.货柜车司机身份是否有经过核实 8.货柜封铅是否锁紧 ,及完好 9.整体外观是否经过检查 ,完整无异常 审核： 检查人： 门把手和固定的装置是否被弯曲 ,损坏或缺少 6.下面 (车底盘支架内 ,外侧) 是否有底梁或被附上东西 门锁位和固定装置