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黄土路基
黄土路基
黄土地区路基 1.黄土地区路基工程的特点 黄土是指第四世纪以来在干旱和半干旱地区沉积的， 以粉粒为主，富含钙质 的粘性土，呈棕黄色、灰黄或黄褐色。黄土覆盖世界大陆面积的 12%左右，分布 于温带沙漠外缘的半干旱地区、中纬度森林、荒漠草原地带，呈现断续分布。中 国黄土的分布面积， 比世界上任何一个国家都大， 而且黄土地形在中国发育得最 为完善，规模也最为宏大。中国西北的黄土高原是世界上规模最大的黄土高原； 华北的黄土平原也是世界上规模最大的黄土平原。 中国黄土总面积达 63．1万平 方公里，占全国土地面积的 6%。 黄土的工程特性： ①、黄土的孔隙比一般为 0.7~1.1，具有肉眼可见的大孔隙，并具有垂直节理，可保持 天然垂直边坡； ②、黄土的颗粒组成以粉粒为主，质地均匀，不含大于 0.25mm 颗粒； ③、黄土含有 10%~30%的碳酸钙，有的黄土中含有大量钙质结核； ④、黄土天然含水率低
公路湿陷性黄土路基分析与处理
在我国的部分地区存在着湿陷性黄土的地质现象，在这些地区开展公路工程建设时往往需要面临较大的路基处理施工难题。这是由湿陷性黄土路基的力学性质所决定的。但是若不对其进行有效处理，由会严重影响到公路工程施工质量，因而必须要对实际工况进行全面分析并采取有效地基处理措施。