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呼市地毯厂
呼市地铁隧道\"盾构法\"施工技术探讨
呼市地铁隧道\"盾构法\"施工技术探讨
我国城市地铁隧道建设中\"盾构工法\"具有工期短、造价低、施工领域宽、自动化程度高等特点;当然采取正确的施工措施是降低施工风险的重要举措.
3呼市地铁1线管线迁改保护分解
目录 管线迁改方案 1 编制依据 (1) 建设部发建质 [2009]87 号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 的通知； (2) 呼市地铁 1#线长乐宫站、展览馆站及区间段施工调查报告； (3) 呼市地铁 1#线长乐宫站、展览馆站及区间段管线现状图； (4) 呼市地铁 1#线长乐宫站、展览馆站及区间段管网调查资料。 2工程概况 2.1 项目简介 呼和浩特市城市轨道交通 1号线为东西向骨干线，覆盖了城市东西向发展轴，线路主 要沿新华大街，由西向东串联了金川组团、金海工业园、主中心、如意行政办公区、火车 东站、白塔机场及东部发展备用地内部。线路全长 33.1km，共设车站 25 个，其中地下站 16 座，高架站 9 座。 呼和浩特市地铁 1号线农发行至展览馆站全线总长 1774.46m，区间段农发行至长乐宫 站 551.12m，长乐宫至展览馆站 823.34m，区间总长 1374