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IC卡饮水收费系统
基于非接触式IC卡的公路联网收费系统的通行卡管理
基于非接触式 IC卡的公路联网收费系统的通行卡管理 目前全国各省市，特别是经济相对发达的省市，都在加紧实施高速公路联网收费工程。少数省 份已基本实现全省联网或者省内区域性联网。在已实施或正在规划中的联网收费系统中，一般都以 非接触式 IC 卡为联网收费通行券。虽然联网收费通行券可以选择多次重复使用的非接触式 IC 卡、 一次性使用的纸质磁性券或一次性使用的纸质二维条形码券， 但非接触式 IC 卡正逐渐成为主流通行 券。 由于非接触式 IC 卡相对其它两种通行券来说，成本相对较高，必须进行回收重复使用，由此 也带来了很多管理问题。因此本文就非接触式 IC 卡通行券的流通管理问题作一些探讨。 （下文对非 接触式 IC 卡通行券简称为通行卡。） IC 卡作为通行券带来的管理问题 IC 卡作为联网收费通行券，其管理问题主要在于对于 IC 卡流失的控制。因为相对一次性通行 券来讲，卡的非正常流失是
高速公路收费系统类型及IC卡管理模式
三茅人力资源网： http://www.hrloo.com HR 找资料上三茅资料： http://zl.hrloo.com/ 高速公路收费系统类型及 IC 卡管理模式 1、典型高速公路收费系统比较 高速公路收费系统的类型一般以其采用何种介质的通行券作为划分标准。 目前国内常见的收费 系统通行券有：一次性手撕票、回收型塑料磁卡、一次性纸质磁票和回收型非接触式 IC 卡。 其 中手撕票收费系统只能作为一种临时性系统，磁卡收费系统因为磁性技术的可靠性和安全性差， 只是早些年前由于 IC 还未大量普及推广使用，才有部分市场。相比之下，一次性纸质磁票收费 系统是目前最为成熟可靠的收费系统， 它集合了一次性手撕票和磁性技术的优点， 即同时用印刷 和磁性技术来记录车辆通行信息，但由于磁票读发卡机成本较高，一般售价在 4 万元以上，所以 前期投入成本高， 且因为使用过程中其磁头经常要更换， 一次性的纸