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地铁行车组织中的行车调整方式分析
地铁行车组织中的行车调整方式分析
在地铁运行中,行车组织可以说是非常重要的一项工作。在本文中,将就地铁行车组织中的行车调整方式进行一定的研究与分析。
冬季行车安全
冬季行车安全教育 一、冬季车辆需要重点关注的几个问题 1、轮胎是重中之重 众所周知，夏天行车时如果车辆轮胎气压过大，高速行 驶中由于轮胎与路面高速摩擦，加剧胎内气压膨胀，易导致 爆胎。冬季则相反，气温较低以致胎内气压降低，一方面降 低了离地间隙，影响通过能力；另一方面胎内气压不足时， 轮胎与地面接触面会加大，加剧胎肩两侧磨损，且极易被扎 胎，带来不便，并对车辆转向助力系统造成额外负荷。 建议大家如此调整：进入冬季后，在冷车状态下（只行 驶三公里以内），根据驾驶座车门处所标识轮胎气压参数， 将前轮气压调整为标准气压 +0.2 个大气压，后轮气压调整为 标准气压 +0.3 个大气压，这是结合我们贵州的综合路况所考 虑（优先照顾通过性，舒适性其次）。 2、润滑系统及散热系统的注意事项 冬天气温低，将直接影响引擎内各运转部件摩擦阻力加 大，特别是室外停放的车辆，早上第一次启动时基本就是无 机油状态
