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轿车带坡道缓降
隧道洞内紧急停车带
工程部 王海滨 隧道施工 1 队 安质部 井 嘉 试验室 马腾啸 物资部 牛胜才 财务部 孙倩 合同部 秦延召 温州绕城高速公路西南线第一标段项目部 经理：王明 洞内紧急停车带作业指导书 一、工程概况 按隧道规模，本标段内官山隧道左（右）洞各设置 1处洞内紧 急停车带；紧急停车带长 50m，其中有效长度 40m，过渡段 2*5m。 宽 3.5m。紧急停车带具体设置位置：右线 K4+958.800；左线 zK5+060. 二、施工组织机构设置 官山隧道洞内紧急停车带施工由项目部统一协调指挥，由隧道 一队具体施工。组织机构图如下： 三、施工工 艺及方案 总工艺流程为：测量放线 →标注炮眼位置→钻孔及清孔→ 检查→装药→连接起爆 网路→光面爆破→排险 →出渣→二次排险→测 量放线→钻孔→锚杆支 护→挂钢筋网→喷砼→进入下一循环 隧道紧急停车带围岩级别为Ⅲ级，采取采用全断面开挖。初期 防护形式为
不停车带压处理阀门压兰泄漏
不停车带压处理阀门压兰泄漏
山西三维集团股份有限公司热力分厂现有AZD20-16型锅炉2台，SHF30-2．5型锅炉4台，SHL20-1．25型锅炉4台，DHFX35-2．45AQ型锅炉3台，共计13台锅炉；有高低压离心式供水泵16台，分汽缸5台。热力供给系统中有阀门320多个（水阀门、蒸汽阀、煤气阀），系统中的阀门由于使用或其它原因经常会出现压兰泄漏，造成能源的浪费，影响生产现场的管理。