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交叉口信号配时设计
道路平面交叉口信号配时计算
四、交通设计与改善方案 4.1 交通设计方案 4.2 交通组织改善 4.2.1 信号配时的计算 （1）迎江路与和州大道交叉口 相位方案为：①南北向直行和右转②南北向专用左转③东西向直行和右转④ 东西向专用左转。交叉口信号相位如图 4.1 所示，交叉口信号相位配时如图 4.2 所示。 图 4.1 迎江路与和州大道交叉口信号相位图 图 4.2 迎江路与和州大道交叉口现在信号相位配时图 交叉口各进口道的流量及通行能力如表 4.1 所示。 表 4.1 迎江路与和州大道交叉口各进口道流量及通行能力 进口道 车道 流量（小时） q 通行能力 s 北 左转 24 1029 直行 249 1059 直右 14 1125 南 左转 283 2000 直行 257 1200 直右 113 1139 东 左转 81 857 直行 164 824 直右 25 805 西 左转 8 788 直
基于车辆排放的城市道路交叉口信号配时优化仿真
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