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近距离读卡系统
停车场蓝牙远距离读卡系统简介
┃ 系统简介 ● UHF900M远距离读卡——告别停车刷卡通行 ● 可同时读取 2.4G 有源卡，不受车膜影响 ● 自动车牌识别，防止一卡多用 ● 模块化组合系统，安装维护方便 传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿， 上下坡道停车刷卡容易造成溜车、 碰撞等事故。不停车通行停车场管理系统采用 UHF 900M 电子标签读卡技术， 10米以上超远距离读卡，实现不停车通行。使用的卡为无源可读写 卡，可以记录车辆及进出信息，不用电池，成本极低， 900M复合读卡器可同时读 2.4G 有源卡，不受车膜影响。 不停车通行停车场管理系统可以对进出口车辆进行自动图像抓拍，出入口图像比 对，车主资料比对，防止一卡多用并且有卡过期提示功能；同时具有网络视频系统，带 录像功能，对车辆出入口情况及整个停车场进行实时监视，实现无人值守，并对出口收 费人员工作进行监督。 为了避免发生
地铁隧道近距离下穿建筑物的保护
地铁隧道近距离下穿建筑物的保护 摘 要 :某城市地铁隧道在距某 22 层高的宿舍楼仅 5.4m 位置下穿通过 ,该楼为筏板基础 ,无桩基 ,基础埋 深较浅 ,在与此楼如此近距离的施工过程中 , 减少对该楼的扰动 , 对该楼的保护成为一个技术难题。 关键词 :地铁隧道 近距离 下穿建筑物 1 工程概况 1.1 工程简介 某宿舍楼位于某城市两条路交口东侧繁华地段 , 周围建筑物较密集。宿舍楼为框架结构 ,地上 20 层, 地下 2 层 ,筏板基础 ,无桩基 , 基础埋深较浅 , 隧道近距离下穿建筑物。宿舍楼与区间隧道的立面关系见图 1,隧道外轮廓与楼箱基底板的最近距离仅为 5.4m, 隧道中线距该楼投影距离为 8.9m 。正线隧道贴近宿舍 楼北侧经过 ,隧道采用矿山法开挖。 1.2 工程地质、水文条件 隧道结构上层处在粘土层中 ,下部结构处于细砂及卵石层中。 对隧道结构有影响的地下水层为第一