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紧急停车带指示标志
紧急停车带施工方案
施工方案及主要工艺报审表 施工单位：中铁十一局集团第五工程有限公司 合同号：SHTJ-8 监理单位：湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号：ZK-008-B 0 8- - 1 0 致（监理工程师） ： 现报上 回龙隧道紧急停车带施工方案 工程（桩号 YK31+570 ～YK31+530/ZK31+574 ～ ZK31+534 ）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。 附件：施工方案及主要工艺说明和图表。 施工单位签字： 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理监理工程师： 日 期 驻地办监理工程师审查意见： 监理工程师： 日 期 隧道紧急停车带施工方案 一、编制依据 1 、十白高速公路 SHTJ-8合同段合同书的规定和《十白高速公路 SHTJ-8 合同段两阶段施工图设计》及相关文件。 2 、现场勘察资料情况。
×××××隧道紧急停车带施工专项方1
1 ××××隧道紧急停车带施工专项方案 一、工程概况 ××××隧道设计为两座独立的分离式隧道，起讫桩号为 K2+303~K6+676，全长 4373m，为双向 6 车道，设计速度 60km/h。本 隧道于行车方向的右测，按一定间距设置专用紧急停车带，左、右洞 对称设置，隧道共设置 7对紧急停车带。 紧急停车带结构长度 40米， 有效长度为 30m，净宽 16m、净高 5m。 隧道紧急停车带设在Ⅲ级和Ⅳ级围岩上，隧道穿越观音峡背斜， 穿越段岩土层序正常， 岩性为碳酸盐岩与碎屑岩， 碳酸盐岩约占隧道 段岩层的 48.6%,泥岩和砂岩约占隧道段岩层的 51.4%。隧道走向与构 造线近于垂直，隧址区域地质稳定。沿线的岩层以泥质岩和砂岩为主， 约占岩层的 80%左右；碳酸盐岩约占岩层的 20%。 二、施工准备 本着“性能先进可靠、合理配套、适量备用”的原则进行仪器、 设备、人员配置，确保洞身开挖的