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胶济线是从济南到哪儿
浅析胶济线提速扩能改造工程的车站设计
研究目的:探讨既有线改造达到速度目标值200 km/h时,客货共线车站设计中需要关注的问题。研究方法:结合胶济线车站调整情况以及车站设计情况开展研究。研究结果:根据站间距、货运量、客流吸引等因素来确定车站的分布和车站作业性质;通过车站设计的总结提出了200 km/h客货共线车站设计中有关道岔、站台、安全线等设计可借鉴的标准。研究结论:目前200 km/h及以上铁路干线的设计均以《暂规》作为设计指南,可以借鉴胶济线实际运行结果进一步完善技术体系。
胶济线电气化铁路对山东电网电能质量的影响
胶济线电气化铁路对山东电网电能质量的影响
首先采用点对点方法对胶济线电气化铁路对牵引站造成的负序和谐波电能质量问题进行初步分析,明确了各牵引站电能质量的指标。然后采用割集方法进行详细计算分析,并将计算结果与现场测量到的背景负序和背景谐波叠加,对未来电气化铁路投入运行后电网电能质量水平进行了评估。
