立柱细则
2006-12-洋三路桥-细则 008 上海国际航运中心洋山深水港区 三期工程进港道路、高架桥工程 立柱监理实施细则 上海东华建设监理所 洋山深水港区三期工程 进港道路高架桥工程项目监理部 二 00六年七月 编 制 人: 年 月 日 总监理工程师: 年 月 日 立柱监理实施细则 一、编制依据 1、设计文件 中交第三航务工程勘察设计院提供的《三期进港道路高架桥施工图》 2、规范、标准 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 3、其他文件 相关地方标准和行业标准。 二、工程概况 三期进港道路高架桥工程是一期进港道路高架桥向东的延伸, 包括高架桥和 地面道路工程,其中高架桥主线长 1410m,里程桩号 K33+114.285~K34+524.285, 匝道桥长 280m。 高架桥工程主要结构形式: 总体结构形式与一期高架桥
公路声屏障立柱用什么材质合适?
公路声屏障立柱用什么材质合适? 公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分 组成,立柱是公路声屏障的主要受力构件,立柱底部法兰盘 与防撞墙或者轨道边上的基础预埋件用螺栓连接或者焊接。 吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子固定 在立柱槽内,形成公路声屏障。那么,公路声屏障的立柱是 用工字钢好呢?还是用 H钢好呢? 我们从力学的角度分析:工字钢的边长小,高度大,只 能承受单方向的力。而 H型钢槽深,厚度大,可以承受两个 方向的力。随着钢结构建筑的发展需要,只有工字钢是不行 的,就是加厚工字钢,用于承重柱容易失稳。工字钢只能用 于横梁,而 H型钢才能用于结构的承重柱。工字型钢强度较 高,声屏障立柱并不需要高的强度, 所以用 H型钢是合理的。 国岳声屏障公司是一家集设计、加工、制作、安装于一 体的实体公司,生产的公路声屏障质量好,价格优,欢迎选 购。
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