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卡扣一般用什么塑料
塑料件卡扣设计
Www.LEDcax.Com 一灯网 ---专业的 LED 灯具设计站 1 塑胶件卡口设计 1.3 设计考虑因素 在设计卡扣时许多问题需要考虑。 包装在卡扣连接周围需要足够的空间。 其周围需要足够的空间让卡钩卡槽运动及达到功能需 要，同时也要足够的空间在装配或拆装时让手和工具能够接触到零件。 零件也需要有一个图标来指导维修或从装配件中拆除零件。 另外一个早期需要考虑的因素是卡扣结构装配在使用和从供应商到装配线运输过程中的工 作载荷。工作载荷包括重力载荷，操作载荷及 冲击载荷等。 在一些应用场合 需要卡扣具有除卡 紧固定 功能外的其 他一些功能。卡扣能够设计具有 防水 功 能，防尘 功能甚至 是对空气密封等 。在这些案例 中，需要使用 合适的 O形密封圈 或其他类似 的零件达到 密封 的效果。 当需要卡扣结构 传递载荷时 必须确保 零件嵌套在一 起即有一 定的机械干涉量 。卡扣 此时仅维 持
塑料卡扣常用连接设计 (2)
卡扣连接的设计原则和技巧 曹 渡 07-07-14 汽 车 工 程 研 究 院 塑料卡扣连接设计 1、连接类型 卡扣可以是最终连接，或者也可以是其他连接出现之前的临时连接。 临时连接 时，卡扣仅将连接保持到其 他连接出现。仅要求它们是足够坚固而有 效的，能够将装配件与基本件定位保持到 最终连接的出现。 永久 锁紧件是不打算拆开的，如图 2.15 所示。没有锁紧真正是永久的， 但这 种锁紧一旦结合便难以分开。如图 2.15 （a）为止逆锁紧件，其中锁紧倒刺装在 不带拆卸通道的结合面中。图 2.15（b） 是钩爪与壁上的带状功能件的结合。所需 要的装配力很大。 非永久锁紧件是打算拆开的。非永久锁紧用两种锁紧类型加以区别。 可拆卸锁紧件被设计成，当预定分离力施加到零件上时，允许 零件分离，如图 2.16 （a）所示。 非拆卸锁紧件需要人工使锁紧件偏斜，如图 2.16（b）所