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矿区车辆计数
MVB总线的轨道交通车辆乘客计数系统设计
MVB总线的轨道交通车辆乘客计数系统设计
为了对城市轨道交通各线路的客流人数进行统计,设计了一种基于MVB总线的城市轨道交通车辆乘客计数系统,介绍了该系统的框架,阐述了该系统的软硬件结构及其功能。构建了一套模拟测试环境,模拟了城市轨道交通车辆车载网络及客流情况,对该系统进行功能及性能测试。测试结果表明,该系统MVB通信功能稳定可靠,计数准确度较高,能基本满足城市轨道交通车辆乘客计数的准确度要求。
车辆工程-国考车辆工程
车辆工程复习提纲 第一章 铁道车辆基本知识 一．铁道车辆的特点及组成 1. 铁路与公路运输各自特点 铁路运输：更迅速、安全、舒适、能源消耗少、环境污染小。 公路运输：机动、灵活、便于实现门到门的运输 2. 铁道车辆：必须沿着专设轨道运行的车辆。 3. 铁道车辆基本特点：铁道车辆与其他车辆的 最大不同点，在于这种车辆的轮子必须在专门为它 铺设的钢轨上运行 。这种特殊的轮轨关系成了铁道车辆结构上的最大特征，并由此产生出许多其 他的特点： 自行导向、低运行阻力 （除坡道、弯道及空气阻力外，运行阻力主要来自走行机构中 的轴与轴承的摩擦阻力及轮轨间摩擦阻力） 、成列运行、严格的外形尺寸限制 。 4. 铁道车辆组成 车体 ：容纳运输对象（旅客、货物）和整备品，又是安装与连接其他四个组成部分的基础。 走行部 ：介于车体与轨道之间，引导车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动 作用力，是保证车