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空调制冷原理图片
汽车空调制冷原理
一般汽车空调系统的制冷工艺原理和家用空调＼冰箱等是一样的．
都离不开四大件：压缩机、蒸发器、冷凝器、节流阀（毛细管）。
主要的差异在与汽车空调的压缩机是汽车发动机带动的，而家电是由电机带动的
详细原理流程你查冰箱甚至是冷库的制冷流程就可以了
车载空调
汽车空调制冷剂目前主要有两种：一种是 R12，另一种是 R134a(HFC-134a) 。R12 历史较长且使用普遍，但气
内含有的氯分子会破坏大气层中的臭氧层，而导致温室效应。 R134a 不含氯分子，热力性质与 R12 相似，热交换效率比 R12
优越。使用 R134a ，汽车空调的基本部件变化不大，只是价格高一点，比较其它替代媒介，用 R134a 代替 R12 是目前比较理
想的选择。
家用空调
空调器通电后， 制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝
器。同时轴流风扇吸入的室外
汽车空调制冷原理2
汽车空调制冷剂目前主要有两种：一种是 R12，另一种是 R134a(HFC-134a) 。R12 历史较 长且使用普遍，但气内含有的氯分子会破坏大气层中的臭氧层，而导致温室效应。 R134a 不含氯分子，热力性质与 R12 相似，热交换效率比 R12 优越。使用 R134a ，汽车空调的基 本部件变化不大，只是价格高一点，比较其它替代媒介，用 R134a 代替 R12 是目前比较理 想的选择。 如图 工作原理如下 1 压缩过程： 压缩机将蒸发器低压侧（温度约为 0℃、气压约为 0.15MPa ）的低温低压气态制冷剂压缩 成高温（约 70℃～ 80℃）、高压（约 1.5MPa ）的气态制冷剂，送往冷凝器冷却降温。 2 冷凝过程： 送往冷凝器的过热气态制冷剂， 在温度高与外部温度很多时， 向外散热进行热交换， 制冷剂 被冷凝成中温，压力约为 1.0Mpa ～1.2Mpa 的液态制冷剂。 3 膨