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灵璧船闸工程 招标
船闸工程闸室施工技术
船闸工程闸室施工技术
船闸是利用调整闸室水位的方法，使船舶（队）通过航道上集中水位落差的一种通航建筑物。本文结合实际船闸工程施工经验，对闸室工程施工过程进行详细分析。
船闸工程施工组织设计
船闸工程施工组织设计 第一章 综 述 1.1 项目概况 松花江干流大顶子山航电枢纽工程位于哈尔滨市下游 46km 处， 是松花江干流规划 7 个梯级航运枢纽工程中的第一个梯级，该工程 的建设对改善哈市水环境、发挥航运、发电、水产养殖及旅游业的 综合效益有着十分重要的意义。 航电枢纽主要由船闸、泄洪闸、电站、土坝、坝顶公路桥、连 接段及生产生活辅助设施等建筑物组成，船闸作为航电枢纽工程的 一部分，左侧紧邻泄洪闸、右侧与岸相接。 1.2 闸位布置 大顶子山船闸闸位位于松花江右岸侧，船闸纵轴线和枢纽大坝 中轴线夹角 89.5°。 1.3 工程组成内容和建设规模、标准 1.3.1 工程组成内容 船闸工程由上下闸首、闸室、上下游导航墙、上下游靠船墩、 上下游隔流堤、 跨闸室公路桥等部分组成。 见《cz-01 船闸结构图》。 1.3.2 建设规模、标准 本船闸为Ⅲ级通航建筑物。 主体结构水工建筑物级别