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楼房之间的间距
小间距平行盾构隧道临近楼房的设计与施工
小间距平行盾构隧道临近楼房的设计与施工
结合北京地铁10号线三元桥站——亮马河站区间盾构隧道旁穿南小街8号楼工程,分析两条盾构隧道小间距、长距离并行临近楼房的工程难点,介绍设计与施工采取的措施以及监测数据分析等工程实践。通过总结分析,得出工程实践中地铁区间盾构隧道小间距、长距离并行施工的相互影响规律和对楼房沉降的影响规律。
建筑退让间距说明
关于确定建筑退 让间距的说明 1. 建筑板楼的认定办法 根据北京地区建设工程规划设计通则 2.4.1 规定 建筑的长高比 ：指建筑的长度与该建筑高度的比值。 塔式建筑：指各面长高比均小于 1的建筑，塔式建筑各朝向的 建筑外墙均为长边。 板式建筑：指非塔式建筑的其它建筑。当板式建筑主要朝向建 筑长度大于次要朝向建筑长度两倍以上时，其主要朝向的建筑 外墙称长边，次要朝向的建筑外墙称端边。当板式建筑主要朝 向建筑长度大于次要朝向建筑长度两倍以下时，其各朝向的建 筑外墙均为长边。 2. 规划设计方案 A座 长边长度 52.50 米，端边 25.20 米，建筑高度 52.25 米 长边 > 2 X 端边长度 高度 < 长边长度 可认定 A座为板楼，且分长边与端边，应执行板楼建筑退让规 定。 B座 长边长度 43 米，端边 21 米，建筑高度 41.75 米 长边 > 2 X 端边