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罗湖莲塘片区房地产市场研究报告
罗湖莲塘片区房地产市场研究报告 第一部分 概况篇 莲塘片区在早期为旧村和荒地，伴随着深圳经济的发展，它逐渐成为深圳 较早的集中型加工工业区之一，其用地亦形成鹏基、莲塘、旧村各居一片的格 局。 1992年罗沙公路的建成通车，使莲塘片区成为深圳市区与东部区域联系的 过渡性地带，其基础设施的开发、兴建籍此开始。 目前，深圳拟建莲塘口岸，形成大交通体系。莲塘口岸的规划和建设将大 大缓解东部的交通压力。据莲塘口岸建设的远期方案显示，将在莲塘口岸中部 向西北，打通隧道穿过塘排山，通过爱国立交连接东环，同时连接拟建中的东 部通道，和盐排、深惠、深汕高速公路相连。这将拉近香港与惠州、汕头等粤 东地区的交通距离，形成东部大交通体系。 莲塘口岸的建设对莲塘片区房地产市场将产生积极的带动效应，促进其房 地产市场的发展逐渐向中心区靠拢。 一、范围界定 莲塘片区是指梧桐山以南、深圳河以北、梧桐山隧道口以西、西岭下村
深圳市罗湖旧城改造观念演变的反思
罗湖旧城更新所进行的规划和建设,其演变经历了三个阶段:保护与改造共存、大规模改造和改造与保护并重.在深刻分析旧城改造过程中各级城市建设主管部门、技术服务部门、开发商的各自作用的基础上,阐述了政府机构、开发商、社会公众和城市规划师在旧城更新过程中所扮演的不同角色.