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梁庄北区
现有预应力梁式桥的缺陷(楼庄鸿)
1 现有预应力混凝土梁式桥的缺陷 楼庄鸿 （交通部公路科学研究所） (2003年) 摘 要 本文论述了当前预应力混凝土梁式桥存在的两大缺陷， 一是跨中 下挠，二是梁上裂缝。对于后者，主要叙述了斜裂缝和纵向裂缝，也涉及垂直裂 缝和底板保护层劈裂， 分析和讨论了这些缺陷产生的原因及防止方法， 最后简要 述及加固方法。 关键词 预应力混凝土梁式桥 收缩 徐变 温差 预拱度 主拉应力 斜裂缝 纵向裂缝 本文所提到的预应力混凝土梁式桥，主要是指连续梁和连续刚 构。自 20世纪 80年代末以来，我国梁式桥的发展迅速，形势喜人。 虎门大桥辅航道桥主跨 270m，于 1997年 5月建成，曾居世界首位达 一年半之久。我国已建成 240m 及以上的连续刚构 11 座，已经步入 了世界先进行列。自然，还应学习其他国家的一些先进经验，例如挪 威的 Stolma桥主跨 301m，是第一座跨径超过 300m的预
瑞合庄桥梁监理规划
三太路瑞合庄桥改建工程 监理规划 （附细则） 北京市七环工程技术咨询有限责任公司 2006年 8月 1 目 录 一、 工程概况 2 二、 监理工作原则与依据 3 三、 施工阶段监理 5 一）、质量控制 5 1. 质量控制程序 6 2. 质量控制手段 7 3. 质量控制内容 8 二）、进度控制 10 三）、投资控制 10 四）、合同信息管理与工作协调 14 五）、程序流程图 19 四、桥梁质量评定标准 21 五、监理实施细则 30 2 一、工程概况 ： （一）、工程范围 1、瑞合庄桥位于大兴区三太路瑞合庄北， 跨越凤减河。桥全长 53米， 全桥宽 8.5 米，其中行车道宽度为 7米，两测各 0.75 米的人行道。上 部结构为 3 孔 16 米预应力混凝土简支宽腹 T 梁桥，主梁预制长度为 15.96 米，每孔 3片中主梁， 2片边主梁。下部结构为桥墩（台）为柱 式墩（台）