精品文献
联运公司
水泵的并联运行
295 理论研究 1 水泵并联运行的概念 水泵按运行方式可分为串联运行与并联运行，与电路中的并联串 联相似。并联运行的目的，是在压力相同时，增加流体的输送量，扬 程不变。并联运行的特点是：每台水泵所产生的扬程相等，总的流量 为每台泵流量之和。 本文主要探讨了关于多台水泵并联运行的相关问题。 当需要增加系统中的流量时，需采用两台或多台泵并联运行，这时 可以认为水泵入口与出口是处在相同的压头下运行的。而且在总管中的 输出流量则为各个水泵流量之和。按此原理可以绘制出各个水泵并联运 行的性能曲线（ G—H曲线），如图 1所示。并联运行时泵的总性能曲 线是每台泵的性能曲线在同一扬程下各流量相加所得的点相连而成的光 滑曲线。泵的工作点是泵的总性能曲线与管道特性曲线的交点。 2 离心泵的工作点 离心泵 Q-H 曲线上任一点都是一个工作点，并对应一组参数， 离心泵在运行时，都希望它在对应最
运输合同(水陆联运)
运输合同（水陆联运） 篇一： gf-91-0401 水陆联运货物运输合同国家计划号经由站名及线名： --------------------- 货物准于月日搬入水陆联运货物运单承 运 --------------------- 日期戳 地点运单 () 字第号 ----------- ---------- 指定于月日装车或船托运人→起运站港换装清单顺序 号码： ----------- →到达站港→收货人 ---------- ┏━━┯━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━┯━ ━━━━┯━━━┯━━━━━┯━━━━┓ ┃车种│车号│标记载重│整车或零│承运船名││第一转出船 ││第二转出船│┃ ┃│││担│││名││名│┃ ┠──┼──┼────┼────┼────┼────┼─ ────┼───┼─────┼────┨ ┃││││航次││航次││航次│┃ ┠──┼──┼────┼──