精品文献
路基边坡锚杆、锚索
边坡锚杆锚索框架施工技术交底
广东省云浮至阳江高速公路罗定至阳春段 T4 标 边坡锚杆锚索框架施工技术交底书 贵州省公路工程集团有限公司 第 1 页 边坡锚杆锚索框架施工技术交底 编制目的 编制边坡锚杆锚索框架施工技术交底的目的是为了更好的指导施工生产，使现场操作人 员规范、安全施工。 适用范围 本标段边坡锚杆锚索框架施工工程。 交底内容 一、锚杆施工 锚杆施工工序：开挖与修坡→定位放线→钻孔→安装锚杆→注浆→锚头封闭。 1、开挖与修坡： 支护前清除浮土，人工修坡，平整度达到施工规范要求，要求保证坡形平直均匀。 2、定位放线： 按设计要求，以第一排锚杆标高为准向下类推。当最下排锚杆（索）与地面间距大于二 分之一锚杆（索）间距时，在梁下端部设置一道构造锚杆。 3、钻孔： ① 锚杆钻孔宜采用螺旋钻孔或锚杆钻机。钻孔孔位、深度、孔斜度应符合设计要求，定 位偏差不大于 20mm，孔深不小于设计孔深，孔斜度不超过± 1°。 ②钻
高边坡锚杆(索)技术交底
技 术 交 底 记 录 ZT20CX11- 年 月 日 工程名称 路基工程 交底地点 项目部会议室 交底组织单位 项目工程部 交底负责人 施工单位 防护队 接收负责人 内容及说明： 一、工程概况 1、本段的深挖路堑为 K59+160 ～K59+590 右侧，段落长度 430 米，路基 设计标高 387.07～389.3，右侧挖方边坡最大高度 62 米，边坡距居民居住区较 远，边坡表面现植被覆盖茂密。 2、本段设计边坡率 1:0.75～1.25，每级边坡高度 8米，设 2米宽平台。 3、防护类型： K59+160 ～K59+400 第一级边坡坡率为 1：0.7，第二～六级 边坡坡率为 1：1.0，第七、八级边坡坡率为 1:1.25;第一、二、四、六、七、八 级采用锚杆框架内拉伸网植草灌绿化，第三、五级边坡采用锚索框架内拉伸网 植草灌绿化； K59+400～K59+450 采用边坡坡率为 1：