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路基是沙土怎么处理
粉沙土填料路基施工工法
1 粉沙土填料路基施工工法 一、前言 路基填料一直是高速公路路基施工中倍受施工单位、设计和监理单位关注 的问题，但全国各地地质情况不尽相同，因此，路基填料的选择和施工工艺也 千差万别。填料性质的差异，短则几百米，长则几公里或上百公里。一般路基 施工中对填料仅作性质判别和分类，只要其性质能满足路基承载力要求和沉降 量要求均可使用。然而施工中有些填料虽然性质优良但施工控制时较难操作， 例如：工业矿渣，粉煤灰，粉沙土等。粉沙土只要施工方法得当，同样可以使 用。我们负责施工的河南扶项高速公路 NO.9合同段 K28+073~K28+260段路基就 选择了粉沙土作为路基填料，我们经过反复试验、总结形成本工法。 二、工法特点 1. 可操作性强，完善、简便。 2. 工程质量有保证，工后沉降量小，沉降均匀，稳定时间短。 3. 能够满足施工规范及设计要求，料源较广。 4. 施工进度快，效率高。 三、适用范
沙土路基
沙 土 路 基 1 适用范围 适用于风沙或沙漠地区新建和改建高速公路、一级公路路基施工，其他等级公路可参照执行。 2 施工准备 2.1技术准备 1．认真审核施工设计图纸，做好图纸会审工作，并经有关方面签认。 2．结合工程情况编制实施性施工组织设计（方案） ，报请有关单位批准，向施工人员做好技术 交底工作。 3．对路基范围内地质、水文情况进行详细调查。通过取样、试验确定其性质和范围。 4．根据设计文件提供的资料，对取自挖方或用于路堤填料位置的沙土每隔一定距离进行复查 和取样试验。对于土方路基地段的土样也应取样进行复查和取样试验。 5．用于填筑路基的沙土、粘性土及用于石灰土封层的石灰应做下列试验项目。 (1)沙土：颗粒分析试验；相对密度试验（视比重） ；确定最大干密度。 (2)粘性土：液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；颗粒分析试验；含水量试验；密 度试验和相对密度试验；重型击实试验；有