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路基试验段长度
路基试验段基施工方案
路基试验段施工方案 1.工程概况 1.1 概述 洛宁至卢氏高速公路是河南省郑州至卢氏高速公路第二段新建项目， 为河南 省高速公路网西部支线之一。 途径洛宁、卢氏两县市。路基试验段设在 K88+472～ K88+700段 ,为我标段黄土地基冲击碾压处理段，地基土主要为非自重湿陷性黄 土（Ⅱ级）。 本段路基设计要求： 冲击碾压后 1m深度范围内的压实度不低于 90%，湿陷 系数小于 0.015。 本实验段平面位置示意图如下： 1.2 工程地质构造 根据地质调查和勘探钻孔揭露情况，桥梁区的地质现象主要表现为黄土平 梁，为第四系中更新统老黄土， 夹多层棕红色古土壤层， 岩性主要为粉质粘土和 粉土，硬塑至坚硬。 2.编制依据 《湿陷性黄土地区建筑规范》 （GB 50025-2004） 《建筑地基处理技术规范》 （JGJ 79-2002） 《公路工程质量验收评定标准》 （JTG.B01—2003） 《
土方路基试验段试验成果报告
土 方 路 基 试 验 段 总 结 报 告 一、工程概况 本合同段主要沿 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 KXX+XXX-KXX+XXX段左侧 115-145m处路基，属于互通立交 A、B、 C匝道交汇处，平均填筑高度在 21.4m，原地面处于山谷内平地，该 段原地面经过清表及填前压实， 基底经触探及压实度检测达到设计要 求 ;在全面打开施工局面前， 该段路基作为 XX高速第 X合同段土方填 筑试验地段，填料取自我合同段内为 AKX+XXX～AKX+XXX挖方段土料。 我标段于 2013年 10月 27日至 2013年 10月 29日进行了土方路基的 填筑碾压试验 ,施工中严格按照土方路基试验段开工报告中施工方案进行施 工。 二、试验段目的 通过试验段的施工， 施工作业人员掌握了土方路基的施工工艺， 确定了 施工机械的选型， 完善了各种机械