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路基填料试验
砂性土路基填料性能试验研究
砂性土路基填料性能试验研究
路基作为承受着本身的自重和路面重量，以及由路面传递面来的行车荷载的岩土结构物公路路基是路面的基础。干燥的工作环境是保证路基稳定与耐久的前提。作为路基材料．通常希望具有较好的水稳性和整体强度．这样格能保证公路的整体强度、平整性和耐久性。作为砂地为填料的路基．砂土填料施工质量将直接影响到其整体强度．
路基填料分类和分组
第四部分 路基填料分类和分组 一、为什么要进行土的工程分类 土在工程建设中的作用：建筑物地基，构筑物填料。前者是保持天然结构 状态的土，后者是经由人工扰动或配制的土。 对不同工程用途的土，选取影响显著的指标，按其差异划分成类或组，给 予合适的定名，可从土类和土名中初步了解其主要的工程特性。 当用作地基土时，可结合其它指标确定地基土的承载力，初步估计建筑物 的沉降； 当用于路基填料时，可初步评估填料的压实强度、透水性和稳定性，合理 地选择施工方案。 二、由于历史和专业的原因， 我国铁路系统长期存在两种 “土的工程分类 ”， 即： ——铁路路基设计规范中的 “填料分类” ——铁路工程地质技术规范中的 “岩土分类” 两种分类方法服务于不同的工程目的，针对的是两种不同状态的土。 1、“铁路工程岩土分类 ”的服务对象主要是自然界中保持天然结构状态的 地基土，它的土性决定于土的地质成因、矿物成分、粒径