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临界温度和临界压力
超临界压力下CO_2在螺旋管中沿程传热的实验研究
超临界压力下CO_2在螺旋管中沿程传热的实验研究
在热流密度q=0~25 kW/m2、质量流速G=10~262 kg/(m2·s)及入口压力Pin=8~9 MPa的实验参数范围内,研究超临界压力CO2在螺旋管中上升流动的传热特性,分析质量流速、热流密度及入口压力对换热系数的影响规律。结果表明,沿程换热系数总体呈先上升后下降的趋势,极大值发生在主流平均温度小于准临界温度而壁温大于准临界温度条件下;在换热系数上升段,沿程近壁区流体比热容增加引起的单位体积流体换热能力增强以及粘度减小引起的热边界层减薄是传热强化的主要因素;当近壁区CO2发生类液态到类气态的转变时,其比热容和导热系数减小是换热系数下降的主导因素。对于物性变化剧烈的超临界流体传热,Nu数仅作为对流与导热相对大小的度量,其数值大小不能客观反映实际换热能力的强弱。
潜艇实肋板带纵骨式耐压液舱壳板实际临界压力的计算
潜艇实肋板带纵骨式耐压液舱壳板实际临界压力的计算
本文导出计及肋板与纵骨卸载后,潜艇实肋板带纵骨式耐压液舱壳板实际临界压力计算公式。该式简便,易于工程设计使用。